現(xiàn)階段，液壓油缸設(shè)備在生產(chǎn)與生活中的運(yùn)用逐漸增多。在使用中，液壓油缸可能會出現(xiàn)很多不同程度的問題，嚴(yán)重危害生產(chǎn)效率。煤礦所使用的液壓油缸，由于缸徑大，經(jīng)常在高壓低速下工作，很容易發(fā)生內(nèi)外漏油。升降油缸垂直放置，錨桿工作時承受軸向壓力和徑向剪切應(yīng)力。

在工作面開采過程中，近三分之一的螺栓被剪斷，托板脫落，活塞桿與推桿直接接觸，活塞桿頭部在推桿的擠壓下變形。如果不及時更換油缸，活塞桿就會報廢。移架時，插銷的剪切應(yīng)力遠(yuǎn)小于推力，托盤與推架之間的摩擦剪切應(yīng)力造成插銷被剪斷，托盤丟失，活塞桿頭嚴(yán)重?fù)p壞，升降油缸報廢。

類似這些新式液壓油缸的特點是卸油裝置結(jié)構(gòu)簡單，只有一個卸油孔，沒有其他部件，不易出現(xiàn)故障，工作可靠；卸油段集中，液壓油粘度較高，不易堵塞，活塞和油缸能正常工作；出色的工作模式，利用活塞自身的運(yùn)動來關(guān)閉或打開卸油孔。確定卸油孔的位置非常重要。假如設(shè)置不當(dāng)，會造成液壓油箱的通氣孔噴油，提升工具裝置的提升高度不足，液壓油缸和液壓裝置損壞。